中特工程廠家(圖),支重輪廠家 ,長(zhǎng)沙支重輪：

支重輪的材料

    隨著我國(guó)公路等級(jí)趨向多元化，等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以前所未有的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高，長(zhǎng)沙支重輪，這樣在推動(dòng)公路施工機(jī)械化的同時(shí)也對(duì)施工機(jī)械技術(shù)水平，施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越高的要求。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對(duì)公路等級(jí)和施工速度有著重要的影響。

支重輪材料是？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，卡特推土機(jī)支重輪，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，山推160支重輪，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。

關(guān)于支重輪的總成要求

    支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪以及推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆的，推土機(jī)支關(guān)于支重輪的總成要求：

    1 裝配前應(yīng)該將各零件分別嚴(yán)格檢查并清洗干凈；

    2 軸套與直軸在裝配前，其配合面應(yīng)涂少量機(jī)油；

    3 浮動(dòng)油封環(huán)應(yīng)配對(duì)裝配，推土機(jī)支重輪采購(gòu)，其密封面應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂；O型圈與浮動(dòng)油封環(huán)的接觸面不應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，O型圈裝配不得有扭曲現(xiàn)象；

    4 浮動(dòng)油封環(huán)的總安裝力在450～500N；以保證裝配后輪體軸向游隙0.4～0.9mm，并用手能轉(zhuǎn)動(dòng)輪體，手感有一定的阻力矩，但無(wú)卡住現(xiàn)象；

    5 在總成油腔未灌油前，利用螺塞處通入0.4MPa氣壓封住，放入水中1min不出現(xiàn)氣泡；

    6 裝配完成后應(yīng)進(jìn)行跑合，然后將磨損廢屑處理干凈，腔內(nèi)雜質(zhì)量不得超過(guò)0.12g；

    7 浮封環(huán)不能有氣孔、劃傷等缺陷。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)履帶式機(jī)械底盤零部件產(chǎn)品（即支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、漲緊裝置、驅(qū)動(dòng)輪和履帶，簡(jiǎn)稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機(jī)械底盤配套件豐富經(jīng)驗(yàn)工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊(duì)伍。支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪總成裝配生產(chǎn)線：零件清洗—→壓裝軸套—→裝油封環(huán)及膠圈—→裝外蓋或滑架—→氣密檢查—→抽真空加油—→運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)—→油漆—→包裝入庫(kù)。中特公司宗旨：質(zhì)量為重，用戶至上，恪守信譽(yù)，熱忱服務(wù)。中特工程機(jī)械真誠(chéng)歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)、選購(gòu)產(chǎn)品、攜手共進(jìn)！