小松驅動輪批發(fā)、驅動輪、中特機械廠家：

驅動輪齒形的設計  

     驅動輪在履帶底盤上可安裝在后部或前部，日立驅動輪廠家，一般履帶底盤均為后置可減少驅動段長度，減少功率損失。但隨著車速增高，由于履帶振帶振跳而損失能量增加，驅動輪后置的功率損失反而大。因此一般認為，車速小于15～20km／h，驅動輪后置有利。履帶式裝載機采用驅動輪后置的方法。

      按齒面形狀驅動輪齒形可分為凸形，直線形和凹形齒形三種目前履帶工程機械多采用后兩種。故采用凹形齒形為上佳選擇。驅動輪用來驅動履帶，它一般都采用中碳鋼鑄成，靜熱處理后齒面不經(jīng)機械加工。還有一種驅動輪由輪轂和齒圈組成，兩者用螺栓連接，這樣的設計既不浪費材料，而且加工方便。對驅動輪齒型的要求： 

 ⑴ 使履帶節(jié)銷順利地進入和退出嚙合，減少接觸面的沖擊力。

 ⑵ 齒面接觸應力，以減少摩擦。 

 ⑶ 當履帶節(jié)距因磨損而增大時，履帶節(jié)銷與驅動輪齒仍能夠工作，驅動輪，不至于脫鏈。

驅動輪磨損的原因

驅動輪磨損：

   驅動輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部、前后側面、左右側面和輪齒頂部。當推土機向前行駛，輪齒托起履帶銷套時，徐工驅動輪廠家，磨損發(fā)生在輪齒的前側面；反之，當推土機向后行駛時，磨損發(fā)生在輪齒的后側面。當履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側面時將造成驅動輪輪齒側面的磨損。

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