鎮(zhèn)江支重輪_中特重工(在線咨詢)_柳工支重輪：

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支重輪的材料

    隨著我國公路等級趨向多元化，鎮(zhèn)江支重輪，等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以前所未有的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進。同時路面施工的速度也在“飛速”的提高，這樣在推動公路施工機械化的同時也對施工機械技術(shù)水平，卡特推土機支重輪，施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了越來越高的要求。而施工機械技術(shù)水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。

    

支重輪材料是？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，ec210支重輪，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，挖機支重輪價格，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。

摘要

拖拉機在行駛作業(yè)中．支重臺車不僅要支承著整臺拖拉機的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當(dāng)擺動軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變?nèi)鯐r．都會使每個支重臺車上的兩個支重輪中心距離變大．使支重臺車彈性是架的緩沖和減震性能降低

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